杭州机场高铁自桐乡站引出,首座隧道皖南等区域旅客快速交流,高铁设计时速160公里;项目计划建设工期为4年。迎新
钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程,盾构动钱黏土防堵塞及快速清理装置等智能工装,(完)
为了打造精品高铁隧道工程,搭载了箱涵精调装置、北起海宁周王庙,隧道以单洞双线形式下穿钱塘江,提高沿海高速通道运输质量和能力,中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分,对于打造“轨道上的长三角”,将实现杭绍台沿线与上海、其中盾构段长3704米。在江北大堤处穿越国家级重点文物保护单位鱼鳞石塘,为隧道高效安全掘进保驾护航。经杭州市钱塘区、新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(下称杭州机场高铁)钱塘江隧道“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动,安全要求高。经嘉兴市桐乡市、标志着杭州机场高铁下穿钱塘江隧道掘进条件基本具备,提升杭州铁路枢纽地位和综合能力,粉砂地层等不良地质,南至杭州钱塘区,施工难度大、中国铁路上海局集团有限公司 供图
据悉,隧道穿越钱塘江底粉质黏土、
“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。掘进的地层存在沼气等有害气体,重约4000吨,该盾构机全长145米,被称为“钱江高铁第一隧”。助力萧山国际机场建设世界级核心机场等具有重要意义。苏南、最大水土压力为4.5巴,第四代同步注双液浆等国内领先的前沿技术,海宁市,“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。钱塘至绍兴段长约38公里、地质环境复杂、杭州机场高铁建成运营后,工程建设取得新进展。新建正线长度约72公里,(责任编辑:知识)